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Governador LHS fala com exclusividade para o JOV

        Tranqüilo, descontraído e entusiasmado. Assim estava o governador Luiz Henrique da Silveira, na entrevista exclusiva que concedeu recentemente para o Jornal O Vizinho - JOV

Governador LHS no interior do Jet Van, na viagem inaugural      

        Durante a viagem de inauguração do Jet Van, o governador LHS aceitou o convite para uma longa entrevista. Na Internet, no sítio www.ovizinho.com.br o conteúdo está na íntegra. Assuntos como o processo que pede a sua cassação, seu futuro político e o governo Lula são alguns temas abordados. Nesta edição, trechos a respeito do retorno da navegação no rio Cachoeira:

Nova relação estética
        “Joinville construiu sua grandeza, seu gigantismo virada de costas para o mar. Hoje, no entanto, mudaram as relações econômicas, as relações do trabalho, e a automação vem devorando milhares de empregos do chão de fábrica. O turismo é a grande alternativa para a geração de empregos. Então, esse transporte marítimo tem várias vertentes: a primeira, de transporte coletivo mesmo, de levar as pessoas mais rapidamente, mais confortavelmente, sem estresse num passeio ecológico para São Francisco do Sul. Em segundo lugar, tem essa condição estética de fazer a cidade voltar-se para o rio e para o mar; e com isso, obter uma grande divisa com o turismo.”

Bacia hidrográfica do rio Cachoeira
        “A recuperação dos rios de Joinville, para que se transformem em malha hidroviária, é uma solução muito mais barata do que qualquer outra que se adote para a instituição do transporte de massa. Joinville tem uma bacia hidrográfica que deve ser aproveitada, sim, para a navegação. Nós estabelecemos o transporte coletivo urbano via marítima, que vai se consolidar a partir de meados de junho com o barco ônibus de 86 lugares. Será uma alternativa notável para quem precisa ir trabalhar ou ir passear em São Francisco, nas praias; para quem precisa vir trabalhar ou estudar em Joinville. É uma nova opção rápida, limpa, ecológica com uma opção fantástica para o transporte de integração entre a nossa São Francisco e a nossa Joinville.”

Metrô de superfície
        “Nós temos que pensar no transporte de massa com duas alternativas: uma é o metrô de superfície. A outra, o transporte coletivo usando o Rio Cachoeira. Isso pode ser, efetivamente, uma alternativa de transporte das pessoas, desde o Distrito Industrial, até o grande Itaum, na Zona Sul. A navegação no rio Cachoeira, por barco ônibus, pode ser uma alternativa para o metrô de superfície. É uma alternativa mais rápida, mais barata, se interligar com o metrô de superfície, fazer a integração entre a Zona Sul e a Zona Norte, onde está o Distrito Industrial.”

Continuação da entrevista   [Voltar para a capa desta edição]